Wiki · khongchien.com
Lịch sử hàng không, máy bay bay thế nào, máy bay huyền thoại, nghề phi công, an toàn bay, nhảy dù, dù lượn, khinh khí cầu, thời tiết và loài chim bay — viết dễ hiểu, có hỏi đáp.
Mở app Không ChiếnPhi đội, drone, nhảy dù, dù lượn — cả bầu trời để làm chủ›
Lịch sử hàng không
Ngày 17/12/1903 ở Kitty Hawk, Orville Wright bay 12 giây, đi 37 m. Wilbur bay lần dài nhất 59 giây. Bí quyết của họ là điều khiển ba trục, không phải động cơ.
Lịch sử hàng không
Anh em Montgolfier làm khinh khí cầu khí nóng năm 1783. Ngày 21/11/1783, Pilâtre de Rozier và d'Arlandes bay tự do 25 phút trên Paris, lần đầu con người bay lên
Lịch sử hàng không
Ngày 20–21/5/1927, Charles Lindbergh bay một mình không nghỉ từ New York đến Paris trên chiếc Spirit of St. Louis, sau 33 giờ rưỡi, giành giải Orteig 25.000 đô
Lịch sử hàng không
Amelia Earhart là người phụ nữ đầu tiên bay một mình qua Đại Tây Dương năm 1932. Năm 1937 bà mất tích trên Thái Bình Dương khi tìm đảo Howland, đến nay chưa có
Lịch sử hàng không
Máy bay phản lực chở khách bắt đầu năm 1952 với de Havilland Comet. Boeing 707, DC-8 rồi 747 nhân đôi tốc độ, đưa máy bay lên trên mây và làm vé máy bay rẻ dần
Lịch sử hàng không
Hãng hàng không đầu tiên là DELAG của Đức năm 1909. Tuyến máy bay chở khách theo lịch đầu tiên mở ngày 1/1/1914 ở Florida. KLM, ICAO và DC-3 hoàn thiện nền móng
Lịch sử hàng không
Hàng không Việt Nam đi từ sân bay thời Pháp, mốc thành lập 15/1/1956, giai đoạn tái thiết sau 1975 đến thời mở cửa với Vietnam Airlines, Vietjet và mạng sân bay
Lịch sử hàng không
Ngày 17/12/1903 ở Kitty Hawk, Orville Wright bay 12 giây, đi 37 m. Wilbur bay lần dài nhất 59 giây. Bí quyết của họ là điều khiển ba trục, không phải động cơ.
Lịch sử hàng không
Anh em Montgolfier làm khinh khí cầu khí nóng năm 1783. Ngày 21/11/1783, Pilâtre de Rozier và d'Arlandes bay tự do 25 phút trên Paris, lần đầu con người bay lên
Lịch sử hàng không
Ngày 20–21/5/1927, Charles Lindbergh bay một mình không nghỉ từ New York đến Paris trên chiếc Spirit of St. Louis, sau 33 giờ rưỡi, giành giải Orteig 25.000 đô
Máy bay bay thế nào
Máy bay bay được vì cánh hất không khí xuống và nhận lực nâng ngược lên. Giải thích góc tấn, Bernoulli và Newton, công thức lực nâng, thất tốc và xoáy đầu cánh.
Máy bay bay thế nào
Động cơ phản lực hút không khí, nén, đốt cùng nhiên liệu rồi phụt ra sau. Trên máy bay chở khách, quạt lớn phía trước tạo phần lớn lực đẩy. Lịch sử, cấu tạo, th
Máy bay bay thế nào
Cánh liệng làm máy bay nghiêng, cánh lái độ cao cho ngóc chúi mũi, bánh lái giữ hướng. Cánh tà, cánh mép trước giúp bay chậm khi cất hạ cánh; spoiler phanh trên
Máy bay huyền thoại
Concorde do Anh và Pháp chế tạo, bay chở khách ở Mach 2 từ 1976 đến 2003, London đi New York khoảng 3 giờ rưỡi. Thiết kế, tai nạn năm 2000 và vì sao nó ngừng ba
Máy bay huyền thoại
Boeing 747 là máy bay thân rộng đầu tiên, bay năm 1969, chở khách từ 1970 và kéo giá vé đường dài xuống. Cái bướu, các phiên bản và 1.574 chiếc qua 54 năm sản x
Máy bay huyền thoại
Airbus A380 có hai tầng suốt thân, được phép chở 853 người, bay lần đầu năm 2005. Chỉ 251 chiếc ra đời vì các hãng chuyển sang máy bay hai động cơ bay thẳng.
Nghề phi công
Học phi công thường mất 18–24 tháng ở trường bay, thêm vài tháng năng định loại tại hãng; cần sức khoẻ hạng 1, tiếng Anh mức 4 và nền toán lý vững.
Nghề phi công
Phi công có ba giấy phép chính: tư nhân (PPL), thương mại (CPL), vận tải hàng không (ATPL, 1.500 giờ), cùng MPL và các năng định bay thiết bị, nhiều động cơ, lo
Nghề phi công
Lên cơ trưởng thường cần vài nghìn giờ bay và 4–10 năm làm cơ phó; mức sàn là ATPL 1.500 giờ, sau đó còn khoá nâng cấp, bay kèm và kiểm tra tuyến.
An toàn bay
Máy bay thương mại là phương tiện chở khách an toàn nhất: theo IATA, năm 2023 rủi ro tử vong chỉ 0,03 trên một triệu chuyến. Vì sao con số thấp đến vậy?
An toàn bay
Hộp đen gồm máy ghi dữ liệu bay và máy ghi âm buồng lái, sơn màu cam, đặt ở đuôi, chịu va đập 3.400 g và lửa 1.100°C. Đây là cách nó giúp điều tra.
An toàn bay
Thắt dây, mở rèm cửa sổ, đeo mặt nạ oxy cho mình trước, chỉ bơm áo phao khi đã ra ngoài: lý do thật đằng sau từng câu hướng dẫn an toàn trên máy bay.
Nhảy dù
Nhảy dù thể thao là rời máy bay ở 3.000–4.500 m, rơi tự do 40–60 giây rồi tự lái dù xuống bãi đáp. Có nhiều nội dung thi đấu và lộ trình học rõ ràng.
Nhảy dù
Dù tạo lực cản lớn để cân bằng trọng lượng, kéo tốc độ rơi từ gần 200 km/h xuống vài m/s. Dù cánh ram-air còn tạo lực nâng nên bay tới trước và lái được.
Nhảy dù
Nhảy dù đôi cho người chưa từng nhảy được rơi tự do thật cùng huấn luyện viên. Chỉ cần nghe phổ biến khoảng 30 phút, giữ đúng ba tư thế và giơ chân khi đáp.
Dù lượn
Dù lượn là môn bay không động cơ bằng cánh dù mềm, cất cánh bằng cách chạy xuống sườn đồi rồi lượn nhờ gió và khí nóng. Môn này ra đời ở Mieussy, Pháp năm 1978.
Dù lượn
Luồng khí nóng là cột khí ấm bốc lên từ mặt đất bị nắng hun nóng. Dù lượn lượn vòng trong đó, khí đi lên nhanh hơn tốc độ hạ của dù khoảng 1 m/s là độ cao tăng
Dù lượn
Mùa bay dù lượn ở Mù Cang Chải là cuối tháng 9 tới giữa tháng 10, khi ruộng bậc thang chín vàng. Điểm cất cánh nổi tiếng nhất là đỉnh đèo Khau Phạ trên quốc lộ
Khinh khí cầu & khí cầu
Khinh khí cầu bay nhờ không khí nóng trong bóng nhẹ hơn không khí bên ngoài. Phi công chỉ điều khiển độ cao, còn hướng bay do chọn đúng tầng gió.
Khinh khí cầu & khí cầu
Lễ hội khinh khí cầu ở Việt Nam chưa có lịch cố định; Tuyên Quang đăng cai nhiều lần vào mùa thu. Khách chủ yếu bay buộc dây, xem bóng cất cánh và thắp sáng đêm
Khinh khí cầu & khí cầu
Cappadocia ở miền trung Thổ Nhĩ Kỳ nổi tiếng với hàng trăm khinh khí cầu cất cánh lúc bình minh trên ống khói tiên. Chuyến bay khoảng một giờ, đẹp nhất từ tháng
Thời tiết & bầu trời
Mây có 10 chi theo WMO: ba chi tầng cao, ba tầng giữa, bốn tầng thấp. Cách nhận ra từng loại, ý nghĩa thời tiết và cách phi công đọc mây trong METAR.
Thời tiết & bầu trời
Dông sinh ra từ mây vũ tích, sét là tia lửa điện nóng khoảng 30.000 độ. Vòng đời ô dông, các kiểu sét, vì sao máy bay chịu được sét và cách tránh sét.
Thời tiết & bầu trời
Sương mù là mây sát đất làm tầm nhìn dưới 1 km. Bốn kiểu sương mù, cách đoán bằng điểm sương, hạ cánh CAT I–III và bài học từ thảm hoạ Tenerife năm 1977.
Loài chim bay
Chim bay nhờ cánh tạo lực nâng như cánh máy bay, cơ ngực chiếm 15–25% thể trọng và phổi một chiều. Nhiều loài còn lượn trên luồng khí nóng mà gần như không vỗ c
Loài chim bay
Nhàn Bắc Cực bay 70.000–96.000 km mỗi năm giữa hai vùng cực; choắt mỏ thẳng đuôi vằn bay liền 13.560 km năm 2022. Chim tìm đường bằng Mặt Trời, sao và từ trường
Loài chim bay
Chim săn mồi gồm ưng – đại bàng, chim cắt và cú. Đại bàng lượn trên khí nóng, cắt lớn bổ nhào hơn 300 km/h, cú bay êm nhờ lông răng cưa. Việt Nam có vài chục lo